\n<\/p>\n
Parlamentar alerta que a esquerda usa pautas ambientais para barrar uma obra que reduziria custos log\u00edsticos e emiss\u00f5es de carbono<\/em><\/strong><\/p>\n Ap\u00f3s anos de impasse judicial, o Supremo Tribunal Federal (STF) validou a lei que viabiliza a constru\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o, ferrovia que ligar\u00e1 Mato Grosso aos portos do Norte do pa\u00eds. Para o deputado federal Z\u00e9 Medeiros (PL), a suspens\u00e3o do projeto, motivada por uma a\u00e7\u00e3o do PSOL, custou caro a Mato Grosso e atrasou o desenvolvimento de uma das regi\u00f5es mais produtivas do pa\u00eds.<\/p>\n A ferrovia projetada para ligar Sinop aos portos do Par\u00e1 \u00e9 considerada uma das principais obras de infraestrutura para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola de Mato Grosso e \u00e9 vista como estrat\u00e9gica para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico da regi\u00e3o. Para Medeiros, o atraso do projeto causou preju\u00edzos bilion\u00e1rios ao Estado e ao pa\u00eds.<\/p>\n \u201cA Ferrogr\u00e3o deveria estar pronta ou em fase avan\u00e7ada de constru\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma obra que reduz o custo do transporte, melhora o escoamento da safra, desafoga a BR-163 e aumenta a competitividade dos produtos brasileiros. Quem paga a conta desse atraso \u00e9 o produtor, o caminhoneiro e o consumidor\u201d, afirmou.<\/p>\n Medeiros tamb\u00e9m argumentou que os estudos do projeto apontam benef\u00edcios ambientais, com redu\u00e7\u00e3o na emiss\u00e3o de carbono devido \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o do fluxo de caminh\u00f5es nas rodovias. Para ele, a esquerda n\u00e3o est\u00e1 preocupada com o meio ambiente, mas utiliza essa pauta para penalizar o agroneg\u00f3cio, setor que produz riqueza, gera empregos e movimenta a economia brasileira.<\/p>\n O deputado questionou ainda o momento em que o STF autorizou a retomada dos estudos da ferrovia, sugerindo motiva\u00e7\u00e3o pol\u00edtica na decis\u00e3o.<\/p>\n \u201cSer\u00e1 que tem a ver com o ano eleitoral, como aconteceu com o fim da taxa das blusinhas? Voc\u00ea sabe que sim. Foram anos de atraso para uma obra estrat\u00e9gica. Agora, \u00e0s v\u00e9speras de mais um processo eleitoral, o projeto volta a avan\u00e7ar. A estrat\u00e9gia de Lula \u00e9 simples: voltar a falar da Ferrogr\u00e3o para enganar os desinformados e fazer chantagem com o agro, defendendo a ideia de que, se n\u00e3o for reeleito, a obra nem sair\u00e1 do papel\u201d, concluiu.
\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n