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Sinfra aprova altera\u00e7\u00e3o no percurso entre Quer\u00eancia e Canabrava do Norte; projeto prev\u00ea 103 quil\u00f4metros de asfalto, ponte sobre o Rio Sui\u00e1-Mi\u00e7u e corredor alternativo \u00e0 BR-158<\/em><\/strong><\/p>\n A pavimenta\u00e7\u00e3o da MT-109, entre Quer\u00eancia e Canabrava do Norte, ganhou um novo avan\u00e7o ap\u00f3s a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT) aprovar a mudan\u00e7a de tra\u00e7ado em um dos trechos considerados mais importante da obra, entre a ponte sobre o Rio Comandante Fontoura e o distrito de Espig\u00e3o do Leste, em S\u00e3o F\u00e9lix do Araguaia. A decis\u00e3o foi confirmada ao deputado estadual Ondanir Bortolini \u2013 Nininho (Republicanos), que esteve reunido nesta quinta-feira (21\/5) com o secret\u00e1rio estadual de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.<\/p>\n O projeto executivo completo prev\u00ea a pavimenta\u00e7\u00e3o de 103 quil\u00f4metros de extens\u00e3o na MT-109 para fazer a liga\u00e7\u00e3o entre Quer\u00eancia e Canabrava do Norte, criando uma nova rota log\u00edstica alternativa \u00e0 BR-158, no Norte Araguaia. Esse total est\u00e1 dividido em etapas de execu\u00e7\u00e3o. Uma das pernas principais, por exemplo, compreende um lote espec\u00edfico de 53,6 quil\u00f4metros que conecta a malha rodovi\u00e1ria de Quer\u00eancia at\u00e9 o entroncamento com a MT-322 (regi\u00e3o dos Baianos), avan\u00e7ando depois para a chamada \u201cestrada do Guardanapo\u201d. As obras de pavimenta\u00e7\u00e3o de 37,8 quil\u00f4metros entre Canabrava do Norte e Espig\u00e3o do Leste tamb\u00e9m est\u00e3o avan\u00e7ando.<\/p>\n Nininho informa que a altera\u00e7\u00e3o no tra\u00e7ado era uma das etapas mais delicadas para viabilizar o corredor rodovi\u00e1rio, principalmente por envolver \u00e1reas rurais e processos de desapropria\u00e7\u00e3o. \u201cRecebi do secret\u00e1rio Marcelo essa grande not\u00edcia da mudan\u00e7a de tra\u00e7ado da MT-109. \u00c9 um passo importante para destravar definitivamente essa obra t\u00e3o aguardada pela popula\u00e7\u00e3o do Norte Araguaia, tirando a regi\u00e3o do isolamento\u201d, pontua o parlamentar.<\/p>\n PONTE SOBRE O SUI\u00c1-MI\u00c7U<\/strong><\/p>\n Outro ponto considerado decisivo para a consolida\u00e7\u00e3o da nova rota \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o da ponte sobre o Rio Sui\u00e1-Mi\u00e7u. De acordo com Nininho, a Sinfra j\u00e1 autorizou o processo licitat\u00f3rio da estrutura e deve publicar nos pr\u00f3ximos dias a autoriza\u00e7\u00e3o para elabora\u00e7\u00e3o do projeto executivo.<\/p>\n Al\u00e9m da ponte, o secret\u00e1rio informou ao parlamentar que a Sinfra trabalha na autoriza\u00e7\u00e3o para elabora\u00e7\u00e3o dos projetos dos outros dois lotes que v\u00e3o ligar Quer\u00eancia ao distrito de Espig\u00e3o do Leste, em S\u00e3o F\u00e9lix do Araguaia. A regi\u00e3o \u00e9 uma das maiores produtoras de gr\u00e3os de Mato Grosso e sofre historicamente com poeira intensa na seca e atoleiros durante as chuvas.<\/p>\n O deputado destaca ainda o apoio do Governo do Estado no andamento do projeto. \u201cQuero agradecer ao secret\u00e1rio Marcelo de Oliveira, ao governador Otaviano Pivetta, ao ex-governador Mauro Mendes, ao secret\u00e1rio Marcelo de Oliveira e toda a equipe da Sinfra pelo empenho. Tamb\u00e9m agrade\u00e7o aos prefeitos Gilmar Wentz e Ac\u00e1cio Alves, que ajudaram muito nas tratativas com produtores e propriet\u00e1rios afetados pelo novo tra\u00e7ado e conseguiram as autoriza\u00e7\u00f5es\u201d, enaltece Nininho.<\/p>\n NOVO CORREDOR LOG\u00cdSTICO<\/strong><\/p>\n A MT-109 \u00e9 tratada pelo governo estadual e por lideran\u00e7as regionais como uma alternativa ao gargalo da BR-158, cujo trecho sem pavimenta\u00e7\u00e3o atravessa a Terra Ind\u00edgena Mar\u00e3iwats\u00e9d\u00e9 e segue travado por quest\u00f5es ambientais e judiciais. \u201cPavimentar esse trecho da BR-158 ainda vai demorar muitos anos. A popula\u00e7\u00e3o do Norte Araguaia n\u00e3o pode esperar. Por isso, propus ao governo estadual essa rota alternativa por meio da MT-109\u201d, explica Nininho.<\/p>\n Com a conclus\u00e3o da MT-109, motoristas que saem de munic\u00edpios como Confresa, Vila Rica e Porto Alegre do Norte ter\u00e3o uma liga\u00e7\u00e3o mais curta at\u00e9 Quer\u00eancia, Canarana, \u00c1gua Boa e Cuiab\u00e1, reduzindo em cerca de 149 quil\u00f4metros o trajeto atual. A expectativa \u00e9 de diminui\u00e7\u00e3o no custo do frete agr\u00edcola e melhoria no transporte escolar, no com\u00e9rcio regional e no acesso da popula\u00e7\u00e3o aos servi\u00e7os de sa\u00fade especializados.<\/p>\n O projeto da MT-109 tamb\u00e9m atende \u00e1reas de forte produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, incluindo as regi\u00f5es das fazendas Roncador e Pioneira. O deputado afirma que a obra \u00e9 resultado de mais de tr\u00eas anos de articula\u00e7\u00e3o pol\u00edtica junto ao Governo do Estado, prefeitos e lideran\u00e7as locais. \u201cEssa rodovia vai transformar a log\u00edstica do Araguaia. Estamos falando de desenvolvimento, redu\u00e7\u00e3o de dist\u00e2ncia, mais seguran\u00e7a e dignidade para quem vive e produz na regi\u00e3o. \u00c9 uma obra que saiu do papel gra\u00e7as a um esfor\u00e7o conjunto\u201d, afirma o deputado Nininho.
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