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Um estudo nacional constatou que a teoria de \u201cind\u00fastria da multa\u201d n\u00e3o se verifica, apontando que os radares atuam na preven\u00e7\u00e3o de acidentes e de mortes, n\u00e3o sendo mera puni\u00e7\u00e3o. O trabalho teve realiza\u00e7\u00e3o pelo Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (ONSV), em parceria com a Universidade Federal do Paran\u00e1 (UFPR) e a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Engenharia de Tr\u00e2nsito (Abeetrans).<\/p>\n
Nomeado de \u201cIndicadores Brasileiros sobre Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Velocidade\u201d, o estudo evidencia, na verdade, a exist\u00eancia de uma \u201cind\u00fastria da infra\u00e7\u00e3o\u201d no territ\u00f3rio nacional \u2014 e n\u00e3o da multa \u2014 impulsionada pela imprud\u00eancia e pelo desrespeito \u00e0s normas de tr\u00e2nsito. Com a instala\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, a constata\u00e7\u00e3o indica que, diante do receio da multa, motoristas reduzem a velocidade e cometem menos infra\u00e7\u00f5es, tornando a ferramenta um instrumento de seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n
O trabalho nacional verificou uma correla\u00e7\u00e3o direta entre o n\u00edvel de fiscaliza\u00e7\u00e3o e o comportamento dos condutores. Quanto mais radares instalados, menor o n\u00famero de infra\u00e7\u00f5es em determinada localidade. Nesse cen\u00e1rio, quando existem mais equipamentos ativos, menos multas acabam aplicadas por equipamento. Dessa forma, o entendimento aponta que os dispositivos eletr\u00f4nicos n\u00e3o visam arrecada\u00e7\u00e3o, mas sim a obedi\u00eancia \u00e0s leis de tr\u00e2nsito e a redu\u00e7\u00e3o de acidentes e mortes, com car\u00e1ter educativo.<\/p>\n
O levantamento teve base em dados publicados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Segundo as informa\u00e7\u00f5es, a fiscaliza\u00e7\u00e3o no Brasil ocorre principalmente por meio de c\u00e2meras de seguran\u00e7a do tipo fixo, presentes de forma equilibrada em vias urbanas (50,5%) e rodovias (49,5%).<\/p>\n
Outro ponto observado pelo estudo mostra que, por lei, o dinheiro arrecadado com multas precisa retornar em melhorias no tr\u00e2nsito, como sinaliza\u00e7\u00e3o, engenharia de tr\u00e1fego e a\u00e7\u00f5es de educa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o, contribuindo para melhor organiza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e fluxo de ve\u00edculos.
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